Что можно использовать в качестве транспортной шины при переломах

Когда происходит перелом, транспортная шина становится важнейшим инструментом для иммобилизации пострадавшего участка. Это неотъемлемая часть первой помощи, позволяющая уменьшить боль, предотвратить дальнейшее повреждение тканей и снизить риск возникновения травматического шока. В этой статье мы рассмотрим, что такое шина, какие виды шин существуют и в каких случаях их необходимо использовать.

Что такое шина и в каких случаях ее нужно использовать

Шина – это иммобилизирующее устройство, применяемое для фиксации костей и суставов в неподвижном состоянии при травмах. Ее использование позволяет предотвратить смещение костных обломков и минимизировать травматизацию окружающих тканей.

Виды шин для иммобилизации включают как стандартные медицинские устройства, так и подручные средства, такие как доски или ветки деревьев.

Основные случаи, когда требуется наложение шины:

• переломы костей;
• тяжелые ушибы и травмы мягких тканей;
• огнестрельные ранения;
• повреждение суставов и связок;
• вывихи конечностей;
• сильные растяжения связок и сухожилий.

Шина необходима также при подозрении на повреждение костей или суставов, когда необходимо предотвратить ухудшение состояния пострадавшего до прибытия медицинской помощи. Важно помнить, что любая шина – это временная мера, и она не заменяет полноценного лечения в условиях больницы.

Принципы использования шин

Правильное наложение шины требует соблюдения ряда важных принципов. Прежде всего, необходимо обеспечить неподвижность не только места перелома, но и двух соседних суставов. Это предотвращает дальнейшее смещение костных обломков и повреждение сосудов, нервов и мышц. Также важно помнить, что наложение шины должно быть максимально щадящим: необходимо избегать лишних движений и давления на поврежденную область.

При наложении шины важно учитывать тип травмы и место повреждения. Например, при переломах бедра необходима более сложная фиксация, чем при переломах предплечья. Кроме того, нужно помнить о возможных осложнениях, таких как кровотечение или отек, и принимать меры для их предотвращения.

Виды шин для иммобилизации при переломах

Существует множество видов шин, используемых для иммобилизации при переломах. Рассмотрим основные из них:

• Проволочная шина Крамера: изготовлена из металлической проволоки, легко гнется и принимает форму конечности. Используется для фиксации рук и ног. Этот тип шины удобен своей универсальностью: она может быть использована как для иммобилизации руки, так и для ноги. Проволочная конструкция позволяет адаптировать шину под различные анатомические формы, что делает ее одной из самых востребованных в экстренной медицине.
• Шина Дитерихса: состоит из двух деревянных планок и применяется при переломах бедра. Она обеспечивает вытяжение конечности и фиксацию. Эта шина особенно эффективна при сложных переломах, когда требуется не только фиксация, но и вытяжение поврежденной конечности. Шина Дитерихса применяется преимущественно при транспортировке пострадавших на большие расстояния.
• Пневматическая шина: представляет собой герметичную камеру, которую надувают воздухом. Используется для иммобилизации конечностей, обладает хорошей жесткостью. Пневматическая шина идеальна для использования в полевых условиях, так как она легкая и компактная. Надувные шины часто применяются в ситуациях, когда необходимо быстро обеспечить иммобилизацию и одновременно контролировать состояние поврежденной конечности через прозрачные стенки шины.
• Вакуумная шина: благодаря откачке воздуха, шина плотно прилегает к поврежденной конечности, надежно фиксируя ее. Вакуумные шины отличаются высокой степенью жесткости, что позволяет их использовать даже при серьезных травмах, таких как переломы позвоночника. Эти шины также удобны тем, что не требуют дополнительных средств для фиксации и могут быть легко адаптированы под форму тела пациента.
• Картонная шина: одноразовая, часто используется в полевых условиях, требует дополнительной фиксации бинтами. Картонные шины представляют собой легкие и недорогие устройства, которые могут быть использованы в экстренных ситуациях, когда под рукой нет других средств иммобилизации. Несмотря на их простоту, картонные шины способны обеспечить необходимую жесткость для временной фиксации конечности.

Надувные и пневматические шины: преимущества и недостатки

Надувные шины, такие как пневматическая шина, имеют ряд преимуществ перед традиционными жесткими шинами. Во-первых, они легкие и компактные, что делает их удобными для транспортировки и хранения. Во-вторых, они могут адаптироваться к форме тела, обеспечивая равномерное распределение давления и минимизируя риск пролежней. Однако у них есть и недостатки: такие шины могут проколоться или сдуться, что делает их менее надежными в долгосрочной перспективе.

Пневматические шины также требуют тщательного контроля давления внутри камеры, так как чрезмерное накачивание может привести к сдавливанию тканей и ухудшению кровообращения. Важно учитывать, что пневматические шины не подходят для всех типов переломов, особенно для тех, которые требуют жесткой фиксации, таких как переломы бедра или плеча.

Иммобилизация при помощи подручных средств

В некоторых ситуациях, особенно в условиях отсутствия специализированных медицинских устройств, приходится использовать подручные средства для иммобилизации. Это могут быть ветки деревьев, доски, лыжи, палки или даже куски картона. Основное требование к таким средствам – это достаточная жесткость и возможность фиксации поврежденной конечности в неподвижном положении.

Использование подручных средств требует особой осторожности, так как неправильное их применение может усугубить травму. Важно, чтобы острые края и углы импровизированных шин были сглажены, а материал, контактирующий с кожей, был мягким или обмотан тканью для предотвращения натирания и повреждения кожи.

Какой материал лучше подходит для использования в качестве шины при переломах костей

Для иммобилизации костей подходят различные материалы. Наиболее часто используются металлические и пластиковые шины, а также материалы подручного характера, такие как доски и палки. Важно, чтобы материал был достаточно прочным, чтобы удерживать конечность в неподвижности, но не слишком жестким, чтобы не вызвать дополнительного травмирования.

Наиболее предпочтительными материалами для шины являются те, которые можно легко моделировать под форму поврежденной части тела. Например, проволочная шина Крамера позволяет создавать индивидуальные формы, которые обеспечивают надежную фиксацию.

Для временной иммобилизации в полевых условиях можно использовать даже свернутый в несколько слоев картон или плотно скрученные газеты. В случае необходимости можно использовать складные шины для транспортной иммобилизации, которые обеспечат надежную фиксацию и удобство использования.

Инструкция по наложению шин при переломах конечностей

Ниже приведена пошаговая инструкция по наложению шины:

1. Оцените состояние пострадавшего: при наличии кровотечения остановите его и наложите стерильную повязку.
2. Подготовьте шину: выберите подходящий материал и убедитесь, что он не будет травмировать кожу.
3. Наложите шину: зафиксируйте поврежденную конечность, охватывая два ближайших сустава. При этом следует учитывать, что наложение шины должно осуществляться без излишнего давления, чтобы не нарушить кровообращение и избежать развития отеков.
4. Убедитесь в надежности фиксации: шина должна удерживать конечность в неподвижности, но не нарушать кровообращение. Проверьте, не появились ли признаки ухудшения кровоснабжения, такие как бледность кожи, ощущение холода или отсутствие пульса на периферических артериях.
5. Перевозите пострадавшего: аккуратно переместите его на носилки, стараясь не смещать поврежденную конечность. Если перевозка затягивается, регулярно проверяйте состояние конечности и, при необходимости, ослабляйте фиксацию.

Важно помнить, что правильное наложение шины – это только первый шаг на пути к выздоровлению. После иммобилизации пострадавшего необходимо как можно скорее доставить в медицинское учреждение для дальнейшего обследования и лечения.

Особенности наложения шин на разные участки тела

Правила наложения шин различаются в зависимости от того, какой именно участок тела поврежден. Например, при переломе пальцев рук используется небольшая шина, которая фиксируется от кончиков пальцев до середины предплечья. Для иммобилизации плеча применяется более длинная шина, охватывающая весь плечевой сустав и закрепляющаяся на туловище. Если требуется надежная фиксация, можно воспользоваться транспортной шиной для верхней конечности, которая обеспечит необходимую жесткость и комфорт.

При переломах нижних конечностей (голени, бедра) шина должна фиксировать не только место перелома, но и оба сустава – коленный и голеностопный. Это требует использования длинных шин или нескольких коротких, соединенных между собой. Важно, чтобы шина обеспечивала неподвижность всей конечности, а не только поврежденного участка. Для подобных ситуаций может быть полезна транспортная шина для нижней конечности, которая обеспечит необходимую фиксацию.

В заключение важно отметить, что выбор шины зависит от типа перелома, доступных материалов и возможностей оказания первой помощи. Всегда следует помнить, что правильно наложенная иммобилизация может спасти жизнь и предотвратить серьезные осложнения.

Для максимальной эффективности иммобилизации важно не только правильно выбрать шину, но и точно соблюдать технику ее наложения. При малейших сомнениях в правильности действий лучше дождаться помощи профессионалов или транспортировать пострадавшего в ближайшее медицинское учреждение, не предпринимая самостоятельных действий, которые могут усугубить травму.